Rewolucja w MZK! Zobacz jakie zmiany planowane są w kursowaniu autobusów!

Prawdopodobnie od września br., jak informuje Marek Materek, prezydent Starachowic, czeka nas prawdziwa rewolucja jeśli chodzi o kursowanie autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego!

Nowy system komunikacyjny ma tworzyć czternaście całorocznych linii autobusowych. Będą to:


cztery linie podstawowe całotygodniowe, gdzie kursy w dniu powszednim odbywać się będą co 30 minut w godzinach szczytu tj. od 6:30 do 16 i co 60 minut w godzinach porannych, czyli do godziny 6:30 oraz wieczornych do 21.00. Po mieście będą kursować linie: 7 (dawna B ), 17, 25 i 27, przy czym jeśli chodzi o linię 25 częstotliwość 30-minutowa obowiązywałaby w dni powszednie w godzinach od 5.00 do 21.00
 jedna linia podstawowa funkcjonująca tylko od poniedziałku do piątku – z kursami tylko w godzinach od 6:30 do 16.00 – linia nr 20
dwie linie uzupełniające, ale wzmocnione do częstotliwości przewidzianej dla linii podstawowych – tylko w godzinach szczytu porannego: 5 oraz porannego i popołudniowego: linia nr 15 (dawna N)
 para linii, koordynacyjnie odpowiadająca jednej linii uzupełniającej, wzmocnionej do częstotliwości jak dla linii podstawowych w szczytach przewozowych: linie 6/21
jedna linia uzupełniająca – z kursami w godzinach od 5.00 do 21.00 w dniu powszednim co 60 minut – linia nr 18
cztery linie zindywidualizowane – dedykowane głównie dojazdom do zakładów pracy i szkół, funkcjonujące wyłącznie w dni powszednie, linie nr: 1, 10, 29 i 30 (dotychczasowa S).


W soboty, niedziele i święta obowiązywałaby niższa częstotliwość –tj. 90-minutowa. Wyjątek od tej zasady stanowiłyby pory sobotnich zakupów w godz. 8.00-14.00 – dla których zaproponowano zwiększenie wartości częstotliwości modułowej z 90 do 60 minut. W tych godzinach w sobotę proponuje się dodatkowo funkcjonowanie linii 17 i 25 z częstotliwością podwojoną, tj. co 30 minut.

Na linii 25 obowiązywałaby wyższa częstotliwość także w niektórych innych porach dnia powszedniego: do godziny 6:30 oraz pomiędzy godzinami 16.00 a 21.00 oraz w sobotę do godziny 16.00. Częstotliwość 30-minutowa obowiązywałaby również w sobotę do godziny 16.00 także na linii 17.

Jak twierdzą rządzący, przeprowadzona symulacja liczby kursów dowodzi, że zachowana zostanie w takich uwarunkowaniach obecna liczba realizowanych wozokilometrów, natomiast jakość oferty przewozowej dla mieszkańców miasta ulegnie znaczącej poprawie.

Założono brak zmian w trasach dwóch linii: 5 i 17. Pewne modyfikacje przewidziano natomiast dla dziesięciu linii: 6, 10, 18, 20, 21, 25, 27, 29, N (przenumerowanej na 15) i S (przenumerowanej na 30). Zlikwidowane zostałyby natomiast dwie linie – 16 i 28 – oraz zmienione zostałoby oznaczenie handlowe trzech: B (na 7), N (na 15) i S (na 30). Niewielkiej korekcie uległyby również trasy linii: 7, 10 i 30 w rejonie Centrum Handlowego Galardia oraz linii 1 w rejonie ronda Popiełuszki.

Podczas badań marketingowych pasażerowie zwracali ankieterom uwagę na dużą uciążliwość korzystania z komunikacji miejskiej w rejonie Centrum Handlowego Galardia. Wskazywano, że autobusy w kierunku największych osiedli mieszkaniowych w północnej i zachodniej części miasta korzystały z rozłącznych przystanków: „Iłżecka – Cmentarz” (linie: 6, 18, 21, 28 i 29), „Wiadukt III – Wyszyńskiego” (linie: 27, B i S) oraz Targowa (linie 5 i N). Uciążliwość tę przynajmniej częściowo można wyeliminować, poprzez skierowanie tras wszystkich linii obejmujących ul. Wyszyńskiego w kursach w kierunku al. Armii Krajowej zajazdem pod C.H. Galardia – ulicami: Wyszyńskiego, rondo Rafalskiego i Iłżecką, z obsługą przystanków „Galardia” i „Iłżecka – Cmentarz”. W projektowanym układzie komunikacyjnym ta drobna zmiana dotyczyłaby linii: 7, 15, 18, 25 i 30, które wspólnie z liniami: 6, 10, 21 i 29 obsługiwałyby przystanek „Iłżecka – Cmentarz”.

Analogiczne rozwiązanie zaproponowano dla linii 10 w kierunku ul. Południowej. Trasę tej linii zaplanowano od ronda Rafalskiego, ulicami Iłżecką i Wyszyńskiego, z przystankami: „Iłżecka – Cmentarz” i „Wyszyńskiego – Wiadukt III” (wspólnym z liniami: 7, 15, 18 i 25).

Przykładowo, na wybranych ciągach ulic autobusy pojawiać się będą z następującą średnią częstotliwością:


na al. Św. Jana Pawła II – co 15 minut w dni powszednie do godziny 6:30 oraz w godzinach wieczornych od 16 do 21, a także w soboty w godzinach od 8 do 14 (linia 25 co 30 minut oraz linie 7 i 27 co 60 minut – łącznie zapewniające częstotliwość 30-minutową), co 10 minut w dni powszednie w godzinach od 6:30 do 16 (linie: 7, 25 i 27 z kursami co 30 minut, przy czym niektóre kursy linii 7 w godzinach porannych byłyby zastąpione kursami linii 30) oraz co 30 minut w soboty (poza godzinami od 8 do 14) i niedziele (każda z linii co 90 minut)



na al. Armii Krajowej – co 20 minut w dni powszednie do godziny 6:30 oraz w godzinach wieczornych (linie: 5, 6 i 18 – z kursami co 60 minut), co 10 minut godzinach 6:30-8 i 13-16 (linia 20 oraz para linii 6 i 21 z kursami co 30 minut, a także linie: 5 i 18 co 60 minut), przynajmniej co 15 minut w godzinach międzyszczytowych (linia 20 co 30 minut i linie: 5, 6/21, 18 – co 60 minut) oraz przynajmniej co 30 minut w soboty i niedziele (każda z linii co 90 minut); ponadto jednokierunkowo wyznaczona została tą ulicą trasa linia 15, z kursami z częstotliwością od 30 minut w godzinach szczytu do 90 minut w soboty i niedziele
 na ulicach: Majówka, Leśna i Kościelna – co 20 minut w dni powszednie do godziny 6:30 (linie 7, 17 i 29 co 60 minut), przynajmniej co 15 minut w dni powszednie w godzinach 6:30-16 (linie 7 i 17 co 30 minut oraz linia 29 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przewozowego co 60 minut), co 30 minut w godzinach wieczornych (linie 7 i 17 co 60 minut) oraz przynajmniej co 30 minut w soboty w godzinach od 8 do 14 i co 45 minut w soboty i niedziele (obydwie linie co 90 minut); ponadto jednokierunkowo wyznaczona została tą ulicą trasa linia 15, z kursami z częstotliwością od 30 minut w godzinach szczytu do 90 minut w soboty i niedziele
na ul. Bema – średnio co 30 minut w dni powszednie do godziny 6:30 (linie 7 i 29 co 60 minut), aczkolwiek z dodatkowymi kursami na liniach 1 i 10, przynajmniej co 15 minut w godzinach 6:30-16 (linie: 7 i 20 co 30 minut oraz linia 29 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przewozowego co 60 minut), co 60 minut w godzinach wieczornych oraz przynajmniej co 90 minut w soboty i niedziele (linia 7)
na ulicach Radomskiej (Urząd Miejski) i Batalionów Chłopskich (Szpital) oraz na pętli Bugaj
w dni powszednie do godziny 6:30 – linie: 5, 6, 15, 17, 27 co 60 minut oraz linia 25 co 30 minut
w dni powszednie w godzinach od 6:30-8 i 13-16 – linie: 6/21, 15, 17, 20, 25 i 27 co 30 minut oraz linia 5 co 30 minut w godzinach szczytu porannego i co 60 minut – popołudniowego
- w godzinach międzyszczytowych w dni powszednie oraz w soboty w godzinach 8-14 – linie: 17, 20 i 25 co 30 minut oraz linie: 5, 6/21, 15 i 27 co 60 minut, przy czym linia 20 tylko w dni powszednie
w pozostałych godzinach w soboty oraz w niedziele – linie: 5, 6/21, 15, 17, 25 i 27 co 90 minut.


-Opisana technika konstrukcji rozkładów jazdy wynika z oszczędności lub z polityki optymalizacji eksploatowanego taboru i obecnie jest już stosowana w wielu miastach w kraju - argumentuje M. Materek.