Szybsze pociągi i więcej połączeń. Starachowice walczą o kluczową linię kolejową

Samorządowcy ze Starachowic nie rezygnują z walki o wpisanie trasy Warszawa - Radom - Starachowice - Rzeszów do docelowej krajowej sieci kolejowej. Ich zdaniem budowa nowej linii nr 84 mogłaby skrócić podróż do stolicy nawet do około godziny i stać się impulsem do rozwoju całego regionu.

Przedstawiciele Starachowic wraz z samorządowcami z pięciu innych miast spotkali się z wiceministrem infrastruktury Piotrem Malepszakiem, aby przekonywać do wpisania strategicznego połączenia Warszawa - Radom - Starachowice - Ostrowiec Świętokrzyski - Sandomierz - Tarnobrzeg - Rzeszów do docelowej Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

Nowa Linia kolejowa

Prezydent Mark Materek, na swoim profilu społecznościowym napisał, że samorząd popiera z pewnym zastrzeżeniem powstanie nowej linii  kolejowa nr 84. Linia ta bowiem stanowi najkrótszą oś komunikacyjną Warszawa - Radom - Rzeszów, a w efekcie może poprawić skomunikowania z dalszymi regionami kraju.

- Jako samorządowcy ze Starachowic, budowę nowej linii nr 84 w ramach Korytarza Centralnego popieramy wyłącznie w sytuacji skorygowania przebiegu tej linii względem wybranego, a potem odrzuconego wariantu, tak by przebiegała przy drodze krajowej nr 9 pomiędzy Lubienią a Zębcem oraz umiejscowienia tam stacji obsługującej Powiat Starachowicki - napisał prezydent.

Podczas spotkania przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury zapewnili, że projekt jest nadal analizowany i region nie zostanie wykluczony z krajowej sieci kolejowej.

Kolejne pociągi do Warszawy i Rzeszowa

Dobrą wiadomością dla mieszkańców jest także zapowiedź uruchomienia od grudnia 2026 roku dwóch nowych par pociągów na trasie Warszawa - Starachowice - Rzeszów. Dzięki temu ze Starachowic do stolicy będzie można dojechać już czterema pociągami dziennie.