Ograniczenie i linie wibracyjne wystarczą?

Ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę jest, ale co z pozostałymi prośbami mieszkańców ul. Zgodnej odnośnie zapewnienie większego bezpieczeństwa na wspomnianej ulicy?


Wracamy do tematu bezpieczeństwa na ulicy Zgodnej w Starachowicach. Dyskusja na dobre rozgorzała na wiosnę br., kiedy to na wspomnianej ulicy zginął 69-letni rowerzysta, który zderzył się z osobowym oplem astrą, kierowaną przez trzeźwego 25-latka. Parę lat wcześniej na tej ulicy pod kołami osobowego citroena zginęła kobieta.

Mieszkańcy ulic: Zgodnej, Jodłowej, Bocznej, Cichej, Lachy, Sąsiedzkiej, Cmentarnej i cisowej pod koniec kwietnia br., tuż po tragicznych wydarzeniach prosili o wykonanie na ul. Zgodnej: ograniczenia prędkości do 30 km na godzinę przy zjeździe z góry na całym jej odcinku, wykonanie oznakowania "Czarny Punkt" wraz z liniami poprzecznymi tzw. tarką na drodze zaraz przy zjeździe z góry od strony Kornatki, wykonanie wyniesionego przejścia dla pieszych powodujące redukcję prędkości bezpośrednio przed przejściem. Sprawa miała być traktowana jako pilna i konieczna do wykonania, bo ruch na ulicy jest spory. Osoby które odwiedzają groby swoich bliskich pokonują ulicę wielokrotnie wzdłuż i wszerz, podobnie jak miejscowi. Na wspomnianej drodze na przestrzeni ostatniego czasu śmierć poniosło 5 osób.

Z przedstawionych przez mieszkańców postulatów, Zarząd Dróg Powiatowych w Starachowicach ustawił znak ograniczający prędkość do 30 km na godzinę. - Po spotkaniu z mieszkańcami, a także przedstawicielami władz miejskich i powiatowych zapadły decyzje o ustawieniu na ulicy Zgodnej znaku ograniczającego prędkość do 30 km na godz., tak jak sugerowali mieszkańcy - mówi Leszek Śmigas, dyrektor ZDP. - Poza tym zamontowane zostały tzw. linie wibracyjne, które ostrzegają kierowców że zbliżają się do przejścia dla pieszych. Nie było możliwe ustawienie znaku "Czarny punkt", ponieważ odchodzi się od stosowania takiego oznakowania, a poza tym znak ten stosuje się w miejscach, gdzie do wypadków dochodzi z uwagi na ukształtowanie terenu. Na ul. Zgodnej jak wiadomo do wypadków nie dochodzi z tego powodu.

Jak uważa dyrektor, nie jest możliwe również wykonanie w tym miejscu tzw. wyniesionego przejścia dla pieszych, czyli przejścia zmuszającego kierowców do zredukowanie prędkości. Dzięki temu poprawia się bezpieczeństwo pieszych, którzy zyskują dodatkowy czas na przekroczenie jezdni. W połączeniu np. z ograniczeniem prędkości do 30 km/h, wyniesione przejścia pozwalają znacząco poprawić bezpieczeństwo. - Wyniesione przejście dla pieszych na Zgodnej nie jest dobrym rozwiązaniem z uwagi na brak kanalizacji deszczowej. Po deszczach robiłyby się jeszcze większe zastoiska wodne - mówi.

m