Decyzja GDDKiA: Wariant północny drugiej obwodnicy Starachowic rekomendowany do decyzji środowiskowej - analiza i kontrowersje, ocena wariantów tras DK 42.

Rekomendowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach wariant północy przebiegu drugiej obwodnicy Starachowic, został zakwestionowany przez Radę Miejską w Starachowicach, która wypracowała i podjęła stanowisko w sprawie budowy obwodnicy po starym śladzie drogi krajowej 42.

W listopadzie ub. roku pisaliśmy o decyzji Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych GDDKiA, która po dokonanej analizie, wskazała na wariant północny przebiegu drugiej obwodnicy Starachowic. Ten wariant miał zostać zarekomendowany we wniosku o decyzję środowiskową dla inwestycji realizowanej w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Trasa biegłaby od Bugaju przez las do ul. Leśnej, przez Młynówkę w pobliżu ul. Krańcowej, aż do Lubieni, do DK nr 9. I miała być przedłużeniem budowanej obwodnicy na Orłowie.

W uzasadnieniu wskazano na zwiększenie przepustowości i płynność ruchu tranzytowego w ciągu DK nr 42, co poprawi bezpieczeństwo w ruchu drogowym i odciążyć ruch w mieście.

Zdaniem radnego Sylwestra Kwietnia wariant północy to błąd, bo gmina pozostanie z nierozwiązanym problemem drogi 42 oraz brakiem wsparcia na przebudowę węzłów komunikacyjnych w ciągu tej arterii. 

- Rada Miejska powinna zając stanowisko w tej sprawie. Co zyskamy na wariancie północnym? Cały ruch i tak zostanie skierowany do  miasta, zarówno strefa przemysłowa jak i komunikacja osobowa w kierunku Ostrowca czy Pawłowa będzie szła przez miasto. Teoretycznie problem zostanie rozwiązany a faktycznie nic się nie zmieni. Moim zdaniem powinniśmy doprowadzić do ponownej analizy i wyboru wariantu po śladzie DK 42 - to byłoby najlepsze rozwiązanie moim zdaniem.

Podobne zdanie wyraził prezydent Marek Materek, informując o analizie wariantu po śladzie, bo północy nie rozwiąże problemu natężenia ruchu przez miasto.  

- Ten wariant przez miasto jest drogi, bo obejmuje m.in. ronda turbinowe, ale będziemy na jego rzecz wnioskować. Jest jeszcze nadzieja na ten wariant, bo nie została wysłana rekomendacja wariantu północnego do wniosku o decyzję środowiskową. Ze swojej strony jako gmina deklarujemy dla GDDKiA pomoc w zakresie działek czy mieszkań dla osób wysiedlanych, by te koszt społeczne były mniejsze. Poza tym poszerzeni jezdni spowoduje mniejsze obciążenie społeczne.

Do tego stanowiska przychyliła się Rada Miejska.