Kolejne samorządy mówią "DOŚĆ". Rząd skreśla kluczową linię kolejową! Czy mieszkańcy Starachowic zostaną odcięci od świata?

Czego znowu nie rozumiecie , ten rząd ma w nosie interesy Polski i Polaków . Afery , gigantyczny dług , lewactwo i patologia .

Wariant W3, najdroższy z możliwych, został wybrany celowo, by "uwalić" całą inwestycję ze względu na zbyt wysokie koszty. Wcale nie miał on przebiegać przez Brody, odejście od LK25 miało następować już w Kunowie, następnie po śladzie bocznicy w stronę Zębca i po wschodniej stronie DK9, by ominąć Iłżę i tamtejsze wzgórze zamkowe również po stronie wschodniej. Wiązałoby się to z wykonaniem ultradrogiego wykopu, w którym miałaby się znajdować stacja Iłża (kilka km od centrum miasteczka!), a dalej najdłuższej i najdroższej estakady w Polsce (ponad 3 km!), co na zawsze zmieniłoby krajobraz tamtej okolicy. Dla Starachowic również korzyść z niego niewielka, skoro mieszkańcy musieliby dojeżdżać do Iłży lub Kunowa by tam się przesiadać w pociąg. Wariant przez Brody, na zachód od DK9 i Iłży (bodajże W4), był bardziej rozsądnym rozwiązaniem, lecz należało wybrać taki, z którego można było z prędkością Pendolino wycofać się rakiem. Szwindel jakich wiele za obecnych rządów, miejmy nadzieję, że niedługo już słusznie minionych. Dobrze, że samorządy walczą o przywrócenie wariantu W4.

Artur, Ty pomylileś rządy . To dokładnie pasuje do Twojego PiS-u... Chyba nie wytrzeźwiałeś po imprezie...

Mając taki piękny dworzec lepiej być odciętym od świata. Mniejszy wstyd. Ale Materek obiecał dziesiąty raz, że wkrótce PKP zacznie remont.. Póki co wybudował jakieś monstrum na Zachodnich ale zapomniał o toaletach i poczekalni. Teraz będzie to coś przerabiał na nasz koszt. Fajny gospodarz, nie ma co...

Linia 84 dla naszego powiatu ma wątpliwe znaczenie, tylko ogromne zniszczenia lasów, żadnej stacji. Sens ma walka jaką ostatnio podejmują samorządy a mianowicie korytarz Warszawa-Radom-Starachowice-Ostrowiec-Sandomierz-Tarnobrzeg-Rzeszów tu należy upatrywać szansy na rozwój tej części kraju przy stosunkowo niewielkich inwestycjach w porównaniu do linii 84. Panie i Panowie samorządowcy do walki o tą linię to nasze być i realny rozwój a nie ciągła degradacja na rzecz dużych aglomeracji, zjednoczeni walczmy o ten korytarz kolejowy !!!

Ten komentarz jest ukryty - kliknij żeby przeczytać.

Moim zdaniem bardzo ważny temat dla regionu – dobrze, że samorządy nie odpuszczają i próbują walczyć o rozwój komunikacyjny Starachowic. Jeśli inwestycja rzeczywiście poprawiłaby połączenia z Warszawą i Podkarpaciem, mogłaby mieć duże znaczenie dla mieszkańców i lokalnej gospodarki.