Elektryczne i gazowe autobusy w Starachowicach - ekologiczne rozwiązania w komunikacji miejskiej (SEO: autobusy elektryczne, autobusy gazowe, komunikacja miejska, ekologia)

Kamil Kucharczyk (38 l.), kierownik Działu Warsztatu i Zaopatrzenia Zakładu Energetyki Cieplnej - Komunikacji Miejskiej w Starachowicach, u miejskiego przewoźnika pracuje już od blisko 20 lat. Zaraz po szkole średniej zrobił prawo jazdy na autobusy i zaczynał jako kierowca. Przez lata codziennie można było go spotkać za kierownicą miejskiego autobusu. Nie związał swojej przyszłości z ekonomią czy administracją, bo na takim profilu uczył się w liceum technicznym, ale z miejską komunikacją. O autobusach może powiedzieć wiele. M.in. to jaka jest różnica pomiędzy tymi zasilanymi dieslem, a tymi na gaz czy popularnymi ostatnio w wielu miastach tzw. elektrykami.

Można powiedzieć, że Miejski Zakład Komunikacyjny zna od podszewki. Interesuje się tym i wie jak wyglądało jeżdżenie autobusami przed 20 laty a jak wygląda teraz.

Jeszcze kilka lat temu za autobusem Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Starachowicach (obecnie połączonego z drugą miejską spółką, a mianowicie Zakładem Energetyki Cieplnej) ciągnęła się łuna śmierdzącego dymu. Na przystanku nie dało się stać. - Dlaczego z śmierdziało? To efekt spalania mieszaniny paliwa oraz powietrza, dobranych w odpowiednich proporcjach. Produktem ubocznym procesów spalania mieszanki paliwowo – powietrznej są szkodliwe substancje chemiczne (tlenki azotu, węglowodory, czad) i stałe, jak sadza. Niestety ich wdychanie może być szkodliwe dla naszego organizmu. Mogą powodować choroby płuc, nowotwory, choroby serca i układu nerwowego, astmę oraz stany zapalne dróg oddechowych - mówi.

Autobusu na gaz i bezpłatna komunikacja

W myśl ochrony środowiska wiele miast posiadających własną komunikację autobusową zdecydowało się na wprowadzenie niskoemisyjnych autobusów na gaz lub zasilanych energią elektryczną. - W Starachowicach od 2022 r. mamy autobusy na gaz - mówi K. Kucharczyk.  - To był historyczny moment - 20 fabrycznie nowych, ekologicznych autobusów firmy MAN, zasilanych sprężonym gazem ziemnym CNG, zjechało z produkcyjnej taśmy, by wyjechać  na ulice Starachowic. Paliwo CNG jest bardziej ekologiczne niż klasyczne paliwa. Sprężony gaz ziemny w napędzie to ograniczenie emisji dwutlenku węgla, emitują o wiele mniej cząstek stałych w porównaniu do ich odpowiedników z silnikiem diesla.

- Mamy 20 autobusów niskopodłogowych, zasilanych paliwem CNG. Powstał nowy warsztat na bazie MZK, myjnia, stacja paliw - wylicza. 

- Uważam, że to wszystko bardzo wpłynęło zarówno na komfort, wygodę pasażerów, ale również kierowców. Przede wszystkim  możemy oddychać czystszym powietrzem - mówi i dodaje: - Nie ma co nawet porównywać tych autobusów. Wcześniej było więcej trujących spalin, a teraz z autobusów gazowych wylatuje nie - śmierdzący dym - ale bezwonna para. Pasażerowie widzą różnicę. Po pierwsze nie śmierdzi, po drugie pasażerowie mówią, że nowe autobusy mniej szarpią i mają bardziej płynną jazdę - zauważa.

Ciche, ciepłe i bez spalin

- Autobusy gazowe to nie ostatnie słowo na rzecz poprawy jakości powietrza, którym oddychamy. - W czerwcu na ulicach Starachowic testowaliśmy nowoczesny autobus elektryczny MAN. - Ten innowacyjny pojazd był poddany testom na linii komunikacyjnej nr 19.  Autobus spotkał się z pozytywną reakcją kierowców jak i pasażerów - opowiada kierownik. - Elektryczny MAN jest cichy w środku, nie słychać w ogóle silnika. Można porównać to do jazdy przy zgaszonym silniku. To bardzo ważne nie tylko dla pasażerów, ale i kierowcy, który musiał osiem godzin wytrzymywać w hałasie. Jest bardzo wygodny dla kierowców, świetnie się prowadzi i zapewnia bardzo szerokie pole widzenia. Podczas odbywania jazd zauważyliśmy różnice w stylu jazdy poszczególnych kierowców przez co w większej części autobus odzyskiwał dużą część energii i lepiej wykorzystywany był system rekuperacji na górzystym terenie Starachowic. Wszystkie te czynniki w połączeniu z cichą i co najważniejsze bezemisyjną jazdą czynią z autobusu elektrycznego doskonałe rozwiązanie dla przewozów pasażerskich. Autobus elektryczny jest też dużo czystszy, bo nie ma się w nim kontaktu z olejami i paliwem - mówi.

Inicjatywa testowania autobusu wynikała z wniosku Gminy Starachowice skierowanego do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który dotyczy zakupu pięciu podobnych autobusów oraz trzech stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W trakcie testów, pasażerowie korzystający z bezpłatnej komunikacji miejskiej w Starachowicach mieli okazję do oceny tego nowoczesnego środka transportu.

Ekologiczny - elektryczny

Co zdaniem K. Kucharczyka wyróżnia elektryczne autobusy? - Nowoczesny elektryczny autobus posiada imponujące parametry, w tym długość 12,2 metra, 3 pary dwuskrzydłowych drzwi, baterię o pojemności 480 kWh, zasięg do 270 km (a w optymalnych warunkach nawet do 350 km) i silnik elektryczny o mocy 160 kW. Autobus jest wyposażony w liczne udogodnienia, takie jak dostosowanie do potrzeb osób niepełnosprawnych, pełne oświetlenie LED, klimatyzację, duże okna, wygodne fotele, oraz oświetlenie ambientowe wnętrza - wylicza K. Kucharczyk, który miał okazję testować autobus. - Po przeprowadzonych testach wyniki były obiecujące i potwierdziły rosnące zainteresowanie mieszkańców nowoczesnym i ekologicznym środkiem transportu, co stanowi dodatkowy argument na rzecz wprowadzenia autobusów elektrycznych do starachowickiego taboru autobusowego - dodaje.

Zdaniem kierownika ekologiczny aspekt elektrycznych autobusów przemierzających ulice Starachowic, będzie spełniony tylko wówczas gdy energia, którą będą one zasilane będzie pochodziła z naturalnych źródeł. - Jak wiemy energia elektryczna pozyskiwana jest ze spalania węgla, a wysoka emisja zanieczyszczeń, stanowi bezpośrednie zagrożenie dla klimatu, przyczyniając się m.in. do wzrostu temperatury na Ziemi. Nie byłoby to więc do końca ekologiczne, dlatego też na placu autobusowej bazy jak i na budynkach na niej stojących pojawią się panele fotowoltaiczne, z których będziemy pozyskiwać energię do ładowania autobusów. To bardzo dobry pomysł. Wtedy będziemy mogli mówić o ekologii w przypadku elektrycznych autobusów - mówi.

K. Kucharczyk wie jak ważne jest oddychanie czystym powietrzem. - Nie oszukujmy się zanieczyszczone powietrze jest jedną z przyczyn przedwczesnych zgonów. Zwiększa koszty leczenia i zmniejsza produktywność gospodarki na skutek złego stanu zdrowia pracowników. Uważam, że każdy  krok wykonany w stronę polepszenia jakości powietrza jest niczym kamień milowy. Robimy to dla siebie, dla naszych dzieci i rodzin - dodaje.

Małgorzata Śpiewak