Rewolucja w miejskiej komunikacji. Co o tym sądzą mieszkańcy? Jakie jest twoje zdanie?

Nasz tekst opublikowany na naszej stronie, 16 maja br. klik tutaj wywołał wiele kontrowersji. Internet obiegły różnorodne komentarze.

Postanowiliśmy jeszcze raz Was zapytać:

Czy planowane zmiany uważacie za właściwe?

Jak często korzystacie z usług miejskiej komunikacji?

Czy kiedyś częściej podróżowaliście miejskimi autobusami?

Czy uważacie, że planowane zmiany ułatwią nam życie?

Zapraszamy do komentowania.

 

A tak komentowaliście:


6/21 jeżdżą co godzinę, wiec jakie innowacje? Chyba ,ze 6 będzie kursować do chociaż 22-giej. Ale to nie rentowne, bo na cmentarzu nikt o tej godzinie nie urzęduje
A uczniowie z Nowowiejskiej do I LO lub technikum wycieczka krajoznawcza i 2 godz. jazda.
Po co pchać linie 15 przez Południe. Mało autobusów jeździ z południa. Ludzie z Nowowiejskiej i Rataj chcą do miasta a nie na Południe.
MASAKRA
i ta wycieczka po wszystkich rundach w mieście  🤬
Czytam, czytam i nie wierzę. Pomysł nie przemyślany. Już w naszym mieście to nie będzie niczego. Brak PKS i nie będzie MZK.
I komu ma służyć ta rewolucja ?.....
  a z 2 zmiany będziemy latać na miotłach
Poza poniedziałek - piątek mniejsza częstotliwość aż 90 minut hmm... Ludzie w weekendy też sporo jeżdżą niektórzy pracują itd.
Oj tam ludzie, ale jakie oszczędności! Jak się ludzie przyzwyczają to będzie można zlikwidować MZK. Wy sobie nie myślcie że komunikacja miejska jest dla ludzi to ludzie są dla komunikacji miejskiej.
A pracownik Urzędu Miasta jak z Nowowiejskiej będzie chciał jechać do pracy do zacznie jazdę o 6.00
Linia 18 co 90 minut w weekendy? No to współczuję tym z Animex co nie zdążą na autobus w sobotę lub niedzielę. Porażka
  A ludzie z pracy po drugiej zmianie muszą zapierniczać pieszo? Czy ktoś w tym przypadku myśli racjonalnie?
A autobusu przez strefie dalej nie ma :)
Rozumie kto o co chodzi?
Panie Prezydencie proszę rozważyć propozycję kursowania autobusów przez Rynek i ulicę Marszałka Piłsudskiego
w kierunku Bugaju. Przykładowa trasa : z ulicy Bocznej, bądź Długiej, przez Rynek, Starachowice Zachodnie na Bugaj.
Takie rozwiązanie znacznie skróciłoby przejazd z Rynku ( centrum miasta ) np. do Szpitala. Bardzo brakuje takiej linii.
Jestem ZA!!!! Dzięki Panie Prezydencie:):)


Przypominamy...

W skrócie przypominamy na czym od września miałyby polegać zmiany, które zapowiedział Marek Materek, prezydent Starachowic, jednocześnie informując, że czeka nas prawdziwa rewolucja jeśli chodzi o kursowanie autobusów Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego!

Nowy system komunikacyjny ma tworzyć czternaście całorocznych linii autobusowych. Będą to:


cztery linie podstawowe całotygodniowe, gdzie kursy w dniu powszednim odbywać się będą co 30 minut w godzinach szczytu tj. od 6:30 do 16 i co 60 minut w godzinach porannych, czyli do godziny 6:30 oraz wieczornych do 21.00. Po mieście będą kursować linie: 7 (dawna B ), 17, 25 i 27, przy czym jeśli chodzi o linię 25 częstotliwość 30-minutowa obowiązywałaby w dni powszednie w godzinach od 5.00 do 21.00
 jedna linia podstawowa funkcjonująca tylko od poniedziałku do piątku – z kursami tylko w godzinach od 6:30 do 16.00 – linia nr 20
dwie linie uzupełniające, ale wzmocnione do częstotliwości przewidzianej dla linii podstawowych – tylko w godzinach szczytu porannego: 5 oraz porannego i popołudniowego: linia nr 15 (dawna N)
 para linii, koordynacyjnie odpowiadająca jednej linii uzupełniającej, wzmocnionej do częstotliwości jak dla linii podstawowych w szczytach przewozowych: linie 6/21
jedna linia uzupełniająca – z kursami w godzinach od 5.00 do 21.00 w dniu powszednim co 60 minut – linia nr 18
cztery linie zindywidualizowane – dedykowane głównie dojazdom do zakładów pracy i szkół, funkcjonujące wyłącznie w dni powszednie, linie nr: 1, 10, 29 i 30 (dotychczasowa S).


 

W soboty, niedziele i święta obowiązywałaby niższa częstotliwość –tj. 90-minutowa. Wyjątek od tej zasady stanowiłyby pory sobotnich zakupów w godz. 8.00-14.00 – dla których zaproponowano zwiększenie wartości częstotliwości modułowej z 90 do 60 minut. W tych godzinach w sobotę proponuje się dodatkowo funkcjonowanie linii 17 i 25 z częstotliwością podwojoną, tj. co 30 minut.

 

Na linii 25 obowiązywałaby wyższa częstotliwość także w niektórych innych porach dnia powszedniego: do godziny 6:30 oraz pomiędzy godzinami 16.00 a 21.00 oraz w sobotę do godziny 16.00. Częstotliwość 30-minutowa obowiązywałaby również w sobotę do godziny 16.00 także na linii 17.

 

Jak twierdzą rządzący, przeprowadzona symulacja liczby kursów dowodzi, że zachowana zostanie w takich uwarunkowaniach obecna liczba realizowanych wozokilometrów, natomiast jakość oferty przewozowej dla mieszkańców miasta ulegnie znaczącej poprawie.

 

Założono brak zmian w trasach dwóch linii: 5 i 17. Pewne modyfikacje przewidziano natomiast dla dziesięciu linii: 6, 10, 18, 20, 21, 25, 27, 29, N (przenumerowanej na 15) i S (przenumerowanej na 30). Zlikwidowane zostałyby natomiast dwie linie – 16 i 28 – oraz zmienione zostałoby oznaczenie handlowe trzech: B (na 7), N (na 15) i S (na 30). Niewielkiej korekcie uległyby również trasy linii: 7, 10 i 30 w rejonie Centrum Handlowego Galardia oraz linii 1 w rejonie ronda Popiełuszki.

 

Podczas badań marketingowych pasażerowie zwracali ankieterom uwagę na dużą uciążliwość korzystania z komunikacji miejskiej w rejonie Centrum Handlowego Galardia. Wskazywano, że autobusy w kierunku największych osiedli mieszkaniowych w północnej i zachodniej części miasta korzystały z rozłącznych przystanków: „Iłżecka – Cmentarz” (linie: 6, 18, 21, 28 i 29), „Wiadukt III – Wyszyńskiego” (linie: 27, B i S) oraz Targowa (linie 5 i N). Uciążliwość tę przynajmniej częściowo można wyeliminować, poprzez skierowanie tras wszystkich linii obejmujących ul. Wyszyńskiego w kursach w kierunku al. Armii Krajowej zajazdem pod C.H. Galardia – ulicami: Wyszyńskiego, rondo Rafalskiego i Iłżecką, z obsługą przystanków „Galardia” i „Iłżecka – Cmentarz”. W projektowanym układzie komunikacyjnym ta drobna zmiana dotyczyłaby linii: 7, 15, 18, 25 i 30, które wspólnie z liniami: 6, 10, 21 i 29 obsługiwałyby przystanek „Iłżecka – Cmentarz”.

 

Analogiczne rozwiązanie zaproponowano dla linii 10 w kierunku ul. Południowej. Trasę tej linii zaplanowano od ronda Rafalskiego, ulicami Iłżecką i Wyszyńskiego, z przystankami: „Iłżecka – Cmentarz” i „Wyszyńskiego – Wiadukt III” (wspólnym z liniami: 7, 15, 18 i 25).

 

Przykładowo, na wybranych ciągach ulic autobusy pojawiać się będą z następującą średnią częstotliwością:


na al. Św. Jana Pawła II – co 15 minut w dni powszednie do godziny 6:30 oraz w godzinach wieczornych od 16 do 21, a także w soboty w godzinach od 8 do 14 (linia 25 co 30 minut oraz linie 7 i 27 co 60 minut – łącznie zapewniające częstotliwość 30-minutową), co 10 minut w dni powszednie w godzinach od 6:30 do 16 (linie: 7, 25 i 27 z kursami co 30 minut, przy czym niektóre kursy linii 7 w godzinach porannych byłyby zastąpione kursami linii 30) oraz co 30 minut w soboty (poza godzinami od 8 do 14) i niedziele (każda z linii co 90 minut)
na al. Armii Krajowej – co 20 minut w dni powszednie do godziny 6:30 oraz w godzinach wieczornych (linie: 5, 6 i 18 – z kursami co 60 minut), co 10 minut godzinach 6:30-8 i 13-16 (linia 20 oraz para linii 6 i 21 z kursami co 30 minut, a także linie: 5 i 18 co 60 minut), przynajmniej co 15 minut w godzinach międzyszczytowych (linia 20 co 30 minut i linie: 5, 6/21, 18 – co 60 minut) oraz przynajmniej co 30 minut w soboty i niedziele (każda z linii co 90 minut); ponadto jednokierunkowo wyznaczona została tą ulicą trasa linia 15, z kursami z częstotliwością od 30 minut w godzinach szczytu do 90 minut w soboty i niedziele
 na ulicach: Majówka, Leśna i Kościelna – co 20 minut w dni powszednie do godziny 6:30 (linie 7, 17 i 29 co 60 minut), przynajmniej co 15 minut w dni powszednie w godzinach 6:30-16 (linie 7 i 17 co 30 minut oraz linia 29 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przewozowego co 60 minut), co 30 minut w godzinach wieczornych (linie 7 i 17 co 60 minut) oraz przynajmniej co 30 minut w soboty w godzinach od 8 do 14 i co 45 minut w soboty i niedziele (obydwie linie co 90 minut); ponadto jednokierunkowo wyznaczona została tą ulicą trasa linia 15, z kursami z częstotliwością od 30 minut w godzinach szczytu do 90 minut w soboty i niedziele
na ul. Bema – średnio co 30 minut w dni powszednie do godziny 6:30 (linie 7 i 29 co 60 minut), aczkolwiek z dodatkowymi kursami na liniach 1 i 10, przynajmniej co 15 minut w godzinach 6:30-16 (linie: 7 i 20 co 30 minut oraz linia 29 w godzinach porannego i popołudniowego szczytu przewozowego co 60 minut), co 60 minut w godzinach wieczornych oraz przynajmniej co 90 minut w soboty i niedziele (linia 7)
na ulicach Radomskiej (Urząd Miejski) i Batalionów Chłopskich (Szpital) oraz na pętli Bugaj
w dni powszednie do godziny 6:30 – linie: 5, 6, 15, 17, 27 co 60 minut oraz linia 25 co 30 minut
w dni powszednie w godzinach od 6:30-8 i 13-16 – linie: 6/21, 15, 17, 20, 25 i 27 co 30 minut oraz linia 5 co 30 minut w godzinach szczytu porannego i co 60 minut – popołudniowego
w godzinach międzyszczytowych w dni powszednie oraz w soboty w godzinach 8-14 – linie: 17, 20 i 25 co 30 minut oraz linie: 5, 6/21, 15 i 27 co 60 minut, przy czym linia 20 tylko w dni powszednie
w pozostałych godzinach w soboty oraz w niedziele – linie: 5, 6/21, 15, 17, 25 i 27 co 90 minut.