Co z korkami na ul. Radomskiej?

Poruszanie się ul. Radomską w Starachowicach spędza sen z powiek kierowcom. Jakie rozwiązania komunikacyjne na tej trasie widzą drogowcy? Czy myślą strategicznie o przyszłości? Czy chwytają się jedynie półśrodków, które w rzeczywistości nie rozwiążą problemu?

Samochodów przybywa. Ulice nie są z gumy, co widać szczególnie w godzinach szczytu. Doskonałym tego przykładem jest ul. Radomska w Starachowicach. Zakorkowana natychmiast przy odrobinie zwiększonego ruchu. Czy nasi decydenci mają pomysł na rozwiązanie tego problemu? Czy ktokolwiek myśli o przyszłości?

- Osoby odpowiedzialne za drogi w naszym mieście zachowują się tak, jakby wszystkie rozumy pozjadali. Rozwiązaniem na całe zło mają być ronda. Z tego co mi wiadomo planowana jest budowa dwóch kolejnych w ciągu ul. Radomskiej. Nie wydaje mi się, by to wyeliminowało problem korkowania się ulicy. O tym trzeba pomyśleć perspektywicznie. To jest kawał drogi z możliwością poszerzenia, wykonania zjazdów. Ronda to stosowanie półśrodków, które w rzeczywistości niczego nie zmienią - uważa nasz Czytelnik zatroskany o przejezdność ważnej drogi wjazdowej i wyjazdowej z miasta. .

Zapytaliśmy zarządców dróg, jaką mają strategię na główną arterię miasta?

- Dzięki wspólnym działaniom powiatu i gminy Starachowice doszło do wykonania projektu na budowę obwodnicy zachodniej Starachowic (która miałaby przebiegać od Tychowa przez las z wylotem na drogę nr 42 w okolicach Wygody). Wspólnym staraniem zostało zlecone opracowanie dokumentacji projektowej (finansowanie pół na pół przez gminę i powiat) na przebudowę skrzyżowań z ul. Szkolną i Batalionów Chłopskich na ronda. Jesteśmy już po przetargu, w trakcie wyboru oferty. Dokumentacja zostanie przekazana do Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, gdyż on jest właścicielem drogi i on byłby odpowiedzialny za realizację tego zadania - mówi Leszek Śmiagas, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Starachowicach.

- Jesteśmy też po przetargu na wykonanie projektu przedłużenia ul. Batalionów. Na rondo ma być przebudowane skrzyżowanie ul. Szkolnej i Iglastą, z ronda byłoby wejście w las, z wyjściem na ul. Batalionów, co dałoby dodatkowy dojazd do szpitala. Tę inwestycję drogową mamy zaplanowaną na 2017 rok wspólnie z gminą, chyba, że w przyszłym roku uda nam i pozyskać jakieś dodatkowe fundusze.

Jak mówi dyrektor Śmigas, o poszerzeniu ul. Radomskiej możemy rozmawiać wtedy, gdy zostanie wybudowana obwodnica zachodnia Starachowic i zostanie przedłużony odcinek Batalionów Chłopskich.

- Obserwacja natężenia ruchu da odpowiedź, czy w ogóle będzie potrzeba poszerzania - dodaje wierząc w powodzenie tego przedsięwzięcia. - Gdyby województwo miało to robić wyłącznie za własne pieniądze, byłbym sceptyczny. Tymczasem perspektywa 2014-20 przewiduje dofinansowanie właśnie na takie rozwiązania, dlatego jestem pełne optymizmu - podsumowuje.

Marek Materek, prezydenta Starachowic po objęciu urzędu podjął działania w celu usprawnienia komunikacji w części drogi wojewódzkiej nr 744.

- Pierwsze z nich zakłada budowę ronda przy ul. Batalionów Chłopskich z ewentualnym utworzeniem dodatkowego wjazdu na teren Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Rozważamy wydzielenie dodatkowego pasa ruchu na odcinku od ul. Szkolnej do budynku byłego szpitala i dalej w stronę gminy Mirzec. Dużym usprawnieniem byłoby także wykonanie z ul. Radomskiej zjazdów do znajdujących się przy tej ulicy instytucji i sklepów. Jestem w kontakcie z Damianem Urbanowskim, dyrektorem Dróg Wojewódzkich w Kielcach w sprawie budowy zachodniej obwodnicy Starachowic. Wyłoniona została firma, która ma za zadanie opracowanie koncepcji budowy obwodnicy. Prace zmierzają w dobrym kierunku.

Podjąłem również decyzję, dotyczącą wykonania dokumentacji na budowę rond przy ul. Szkolnej i Batalionów Chłopskich oraz ul. Szkolnej i Iglastej. Do tej koncepcji przychylili się radni, podjęte zostały stosowane uchwały w tej sprawie. Dodatkowo planujemy budowę drogi łączącej ulice Batalionów Chłopskich z rondem zlokalizowanym przy ul. Szkolnej i Iglastej, co również odciążyłoby ul. Radomską poprzez stworzenie dodatkowej drogi dojazdowej do szpitala - podsumował M. Materek.