Czy plany budowy obwodnic są nadal aktualne?

Pojawiły się informacje, jakoby budowy obwodnic Wąchocka i Starachowic były zagrożone z powodu kłopotów finansowych państwa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad kilka dni temu podała najnowsze informacje na temat prac związanych z budową obwodnic Wąchocka i Starachowic.

W opracowanym w Ministerstwie Infrastruktury Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 na terenie województwa świętokrzyskiego przewidziano realizację obwodnic: Wąchocka w ciągu drogi krajowej nr 42, Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42, Chmielnika w ciągu dróg krajowych nr 73 i 78, Osieka w ciągu drogi krajowej nr 79.

Obwodnica Wąchocka 

Jest pierwszą świętokrzyską inwestycją, która będzie realizowana w ramach Programu budowy 100 obwodnic. Droga o długości około 11,7 km biec będzie nowym śladem od granicy Skarżyska-Kamiennej do granicy Starachowic, omijając miejscowość Parszów po stronie północnej i Wąchock po stronie południowej. Dzięki inwestycji ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z ciasnego rynku w Wąchocku, przez co poprawi się bezpieczeństwo ruchu i komfort życia mieszkańców miasta. Łatwiejsza będzie również obsługa ruchu turystycznego na słynącym z zabytków i atrakcji terenie. Równocześnie znacznie skróci się czas podróżowania drogą krajową nr 42 komunikującą między innymi węzeł drogi ekspresowej S7 w Skarżysku-Kamiennej ze starachowicką strefą przemysłową i dalej z drogą krajową nr 9 w kierunku Ostrowca Świętokrzyskiego, Opatowa i Podkarpacia.

W ramach inwestycji planowane jest wybudowanie dwujezdniowej drogi klasy GP (główna o ruchu przyspieszonym), czterech skrzyżowań, w tym trzech z sygnalizacją świetlną, 11 obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, przejścia dla zwierząt, podziemne przejście dla pieszych), dróg dojazdowych, urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, oświetlenia i odwodnienia. Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał za zadanie zaktualizowanie istniejącej dokumentacji projektowej z możliwością optymalizacji rozwiązań oraz wybudowanie obwodnicy w okresie 39 miesięcy z doliczeniem okresów zimowych w czasie prac budowlanych. Skrócenie czasu realizacji inwestycji o 3 miesiące jest jednym z kryteriów oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym. We wrześniu br. otwarto oferty w przetargu na realizację obwodnicy Wąchocka w systemie Projektuj i buduj. Wyłonienie tej najkorzystniejszej planowane jest w br., a podpisanie umowy z wykonawcą w I kw. 2021 r. 

Obwodnica Starachowic

We wrześniu ogłoszony został przetarg na opracowanie analogicznego zakresu dokumentacji dla obwodnicy Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42. W listopadzie poznamy oferty wykonawców. 

Podstawowym celem budowy obwodnicy Starachowic jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w mieście w ciągu drogi krajowej numer 42. Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Nowa inwestycja ułatwi podróże pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Ostrowcem Świętokrzyskim i będzie stanowiła nowy ciąg DK42 wraz z planowaną obwodnicą Wąchocka. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.

Zakładany zakres inwestycji obejmuje budowę drogi klasy GP po nowym śladzie o długości około 14,6 km, budowę węzła drogowego na obwodnicy Wąchocka i obwodnicy Starachowic, skrzyżowań jednopoziomowych umożliwiających powiązanie obwodnicy z istniejącą DK42, z ulicami miejskimi, w tym dojazdem do Specjalnej Strefy Ekonomicznej, z drogą wojewódzką nr 744, drogami powiatowymi i gminnymi oraz włączenie do istniejącej DK9. W ramach inwestycji planowana jest budowa dodatkowych jezdni do obsługi przyległych terenów lub przebudowa innych dróg publicznych, budowa obiektów inżynierskich (estakady, wiaduktów, mostu, przejść dla zwierząt, przepustów) oraz budowa urządzeń ochrony środowiska, elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego, odwodnienia drogi, kanałów technologicznych, oświetlenia ulicznego i infrastruktury technicznej. 

Wg. GDDKiA