Wykluczeni komunikacyjnie mieszkańcy Michałowa

Długoletnim problemem wykluczenia komunikacyjnego podzieli się z nami mieszkańcy osiedla Michałów w Starachowicach.

"Jesteśmy mieszkańcami Starachowic - podobno - największego osiedla w Starachowicach. Płacimy tu podatki i na tym koniec, bo nie dane nam korzystać np. z uroków imprez dla mieszkańców. A sporo się dzieje: nowy Park z piękną muszlą koncertową, nowa Lubianka, potańcówki na rynku, koncerty, mecze, kino plenerowe itp. My nie możemy z większości tych imprez skorzystać. Jesteśmy od nich odcięci, mimo darmowej komunikacji. Jedyny autobus, który nas łączy ze Starachowicami to linia nr 5. Ostatni jego kurs w dni powszednie jest o godz. 17.20, a w soboty i święta o 17.45. Wszelkie imprezy zaczynają się po godz. 18.00, dlatego nie możemy uczestniczyć w tych atrakcjach. Nie każdy ma samochód i nie każdego stać na taksówkę, co kiedyś zaproponował nam sam pan Prezydent!

Od 1 czerwca br. wprowadzono zostaje dodatkowy kurs dla linii nr 5 w dni powszednie o 21.45. Ale ta miła niespodzianka okazała się nie dla nas, a dla pracowników PKC z ul. Składowej. Autobus ten zawozi pracowników na trzecią zmianę i tam czeka na pracowników z drugiej zmiany. Stoi i czeka, a przecież mógłby pojechać na osiedle Michałów, odwieźć jego mieszkańców i wrócić po pracowników. Mielibyśmy chociaż jeden wieczorny kurs do domu"- proszą o interwencję mieszkańcy Michałowa, którzy w 2020 roku interweniowali u prezesa MZK oraz prezydenta (wysłano pismo podpisane przez 50 osób), z prośbą o wprowadzenie dwóch kursów wieczornych linii nr 5, dla mieszkańców powracających z drugiej zmiany o 22.00 i kursu o godz. 19.00 dla pielęgniarek ze szpitala, bo nie mają czym wracać do domu po 12-godzinnej zmianie. 

W dobie epidemii odpowiedź była negatywna. Jak będzie tym razem?

- Dokonaliśmy wstępnej analizy pod względem organizacyjnym, technicznym i finansowym. W naszej ocenie wprowadzenie dodatkowych kursów linii nr 5 jest w chwili obecnej niecelowe.

Ilość osób korzystających z komunikacji na trasie Michałów- Dziurów jest znikoma. Z danych pobranych z systemu liczenia pasażerów zainstalowanego w pojazdach wynika, że ostatnim kursem (odjazd z Bugaju o godz.  17.20) na całej trasie przemieszcza się ok 38 osób, z tego tylko 10 dojeżdża do Michałowa, 1 do Kuczowa, 3 do Dziurowa. Dołożenie dodatkowego kursu ok  godz. 19  z Bugaju spowoduje naszym zdaniem to,  że liczba ta rozbije się na te dwa kursy. 

Nie bez znaczenia jest również to, że wprowadzenie dodatkowego kursu, wymaga zmian w ustalonym już schemacie pracy  i systemie komunikacyjnym. Każdy kurs to dodatkowe kilometry, dodatkowe godziny pracy kierowcy. Nawet jeżeli wydaje się, że  jest to proste rozwiązanie do wprowadzenia to nie zawsze tak jest. Dodanie dwóch kursów, o które wnioskuje czytelnik/czytelniczka (być może  zasadnych z punktu widzenia kilku zainteresowanych osób) to w skali miesiąca ok. 650 dodatkowych km. – może niewiele ale jednak zrodzi to dodatkowe koszty nie tylko po stronie spółki ( działalność spółki nie powinna przynosić straty), ale też po stronie Gminy Starachowice i Gminy Brody (bo część wozokilometrów jest na terenie tej gminy).

Dodawanie nowych kursów na linii nr 5 tylko po to by  przejechały 2 czy 3 osoby jest ekonomicznie i organizacyjnie niecelowe - odpowiada Marcin Pocheć, prezes Zakładu Energetyki Cieplnej - Komunikacja Miejska w Starachowicach.