Reklama

Samochody elektryczne szansą dla ekologii

Gazy wydechowe oprócz dwutlenku węgla oraz pary wodnej i  azotu zawierają około 1 procent substancji szkodliwych. Znajdują się w nich m.in tlenki węgla, tlenki azotu, cząstki stałe i węglowodory. Co ciekawe skład spalin silnika wysokoprężnego jest inny od jednostki benzynowej. Różni się przede wszystkim większą emisją większa cząstek stałych czyli sadzy, na którą składają się głównie węgiel, węglowodory, tlenki siarki i metali, siarczany i woda, wody.

Trujące składniki

Warto pamiętać, że w gazach wydechowych znajdują się trujące składniki. W komorze spalania nigdy nie dochodzi do spalenia całości węgla. Nie ma więc możliwości, by powstał jedynie dwutlenek węgla. Tlenek węgla (CO) stanowi wielkie niebezpieczeństwo. Nie posiada barwy, woni ani smaku. W wysokim stężeniu powoduje zaczadzenia, a nawet śmierć. Tlenek azotu jest równie groźny. Powoduje osłabienie organizmu, bóle głowy, drętwienia kończyn. Niebezpieczne są również węglowodory, cząstki stałe, które przed długie utrzymywanie się w atmosferze mogą wchłonąć do organizmu. Ostatnie lata to szereg udogodnień wprowadzanych do silników, tak by były bardziej przyjazne dla środowiska. Są to m.in. dodatki do utylizacji spalin, katalizatory, systemy start-stop.

Pierwszy taki samochód

Nadzieją mają być samochody hybrydowe. Są one wyposażone w silnik spalinowy i jeden lub kilka elektrycznych. Najważniejsze ma być zmniejszenie zużycia paliwa albo zwiększenie mocy samochodu. Samochody hybrydowe stały się powszechnie dostępne dopiero w 1997 roku w Japonii za sprawą Toyoty Prius. Jak dotąd w Polsce nie cieszą się one powszechny zainteresowaniem kierowców, ale z roku na rok jest ich coraz więcej. Popularność zdobywają za to samochody elektryczne. - Wiele osób nie może uwierzyć, że wystarczy włożyć do samochodu kabel, który zwyczajnie wkładamy do gniazdka elektrycznego i ładujemy, by móc nim jeździć - mówił Arkadiusz Szcześniak ze Stąporkowa, który otrzymał Rometa 4E do jazd testowych. Kilka lat temu pan Arkadiusz zaprezentował pierwszy polski samochód elektryczny w Stąporkowie i Końskich. Jego prezentacja cieszyła się wręcz ogromnym zainteresowaniem. Każdy miał szansę nie tylko zajrzeć pod maskę, ale również siąść za kierownicą, by uczestniczyć w jeździe testowej

Podłącz, naładuj i jedź!

W samochodzie mieszą się tylko dwie osoby. Jest niewielki i jak zachwalają producenci doskonale nadaje się na jazdę miejską czy wypady na zakupy. Według dziennikarzy motoryzacyjnych, w krótkim czasie ma szansę konkurować z miejskimi skuterami. - To bardziej pojazd niż samochód, ale jest wystarczający by pojechać nim do pracy - mówi Szcześniak. Utrzymanie i użytkowanie samochodu nie jest drogie, a miejsca gdzie można podłączyć do go doładowania pojawią się w kolejnych miejscach województwa świętokrzyskiego. Tak jest np. na parkingu wielopoziomowym w centrum Kielc czy na terenie Kieleckiego Parku Technologicznego.

Wojciech Purtak

 

Substancje szkodliwe

Substancje szkodliwe dla zdrowia organizmów żywych, występujące w spalinach silników w stosunkowo dużych stężeniach:

- tlenek węgla CO;

- węglowodory HC i ich pochodne, w wielu wypadkach zamiennie określane jako lotne związki organiczne VOC;

- tlenek azotu (tlenek i dwutlenek);

- tlenki siarki (tlenek, dwutlenek, trójtlenek);

- ołów i jego związki;

- sadza, dymy, popioły, metale, inne substancje stałe, ciężkie związki organiczne w fazie ciekłej, częściowo zamiennie określane jako cząstki stałe PM (TPM).

 

Przyczyny powstawania poszczególnych składników spalin:

- spalanie zupełne i całkowite paliwa i oleju;

- spalanie niezupełne paliwa i oleju;

- spalanie niecałkowite paliwa i oleju;

- dysocjacja termiczna składników spalin;

- dysocjacje termiczna par paliwa i oleju;

- procesy towarzyszące spalaniu paliwa, m.in. utlenianie azotu zawartego w powietrzu;

- procesy absorpcji i desorpcji par oleju i paliwa w cylindrach silnika w czasie suwów dolotu sprężania;

- emitowanie produktów powstających z zanieczyszczeń i dodatków do paliwa i oleju;

- procesy zachodzące z udziałem składników spalin w atmosferze.   (na podstawie autokult.pl)

 

Aplikacja starachowicki.eu

Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś koniecznie zainstaluj naszą aplikację, która dostępna jest na telefony z systemem Android i iOS.


Aplikacja na Androida Aplikacja na IOS

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    Andrzej Kowalski - niezalogowany 2019-05-02 12:18:11

    Czy utylizacja akumulatorów nie jest wiekszym zagrożeniem niż CO2 . miliony milionów akumulatorów po śmietnikach i lasach ,kto je przetworzy .Ładnie jest reklamować gorzej utylizować truciznę z ołowiu ?

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    - niezalogowany 2018-11-05 17:00:20

    JAKA EKOLOGIA, TRZEBA WYPRODUKOWAĆ PRĄD DLA SETEK MILIONÓW SAMOCHODÓW , JAKIM KOSZTEM ? Gdzie jest Prąd ekologiczny

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • Awatar użytkownika
    Andrzej Kowalski - niezalogowany 2018-05-03 12:15:39

    Samochody elektryczne są szansą zarobku dla koncernów je produkujących.

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Reklama

Wideo Starachowicki.eu




Reklama
Wróć do