Dworzec Wschodni w Starachowicach

Budynek dworca w Starachowicach Wschodnich znalazł się na liście podstawowej w regionie świętokrzyskim do modernizacji, którą planują Polskie Koleje Państwowe.

Obok Starachowic na liście podstawowej znalazło się pięć dworców ze świętokrzyskiego, to: Końskie, Ostrowiec Św., Sandomierz, Sędziszów oraz Stąporków. Akcja modernizacji dworców w całej Polsce, realizowana przez Polskie Koleje Państwowe ma obejmować do 2030 roku aż 150 dworców w całym kraju. Zdecydowana większość z nich, bo aż 130, to zabytki. Inwestycje mają być realizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych - największego w historii Polski programu przebudowy dworców kolejowych.

W ciągu 7 lat PKP zamierza wydatkować na ten cel ok. 4,4 mld zł brutto. Warto dodać, że 150 dworców to tylko lista podstawowa, a jest jeszcze lista rezerwowa, na której zebrano jeszcze 301 obiektów. Wśród nich Bliżyn (powiat skarżyski), Busko-Zdrój, Czarniecka Góra (powiat konecki), Jędrzejów i Suchedniów (powiat skarżyski). 

Wybierając dworce do remontu, brano pod uwagę m.in. wymianę pasażerską, stan techniczny obiektu i komplementarność z inwestycjami infrastrukturalnymi.

Program Inwestycji Dworcowych to największy w historii Polski program przebudowy dworców kolejowych. W ramach pierwszej edycji programu realizowanego w latach 2016-2023 zmodernizowanych oraz wybudowanych od nowa zostanie prawie 200 obiektów dworcowych w całym kraju o wartości ponad 3,1 mld zł brutto. Dzięki temu od 2016 roku już 82 lokalizacje w całej Polsce otrzymały zupełnie nowe lub zmodernizowane dworce kolejowe, m.in. w Skarżysku-Kamiennej. Kolejne inwestycje są na etapie prac budowlanych, a 42 na etapie projektowania i przygotowania.

- Główne założenia tego programu odmieniającego oblicze polskich dworców to dostępność dla podróżnych o ograniczonej możliwości poruszania się, nowoczesność oraz poprawa komfortu i bezpieczeństwa.  Jego celem jest m.in. zwiększenie atrakcyjności i dostępności kolei zarówno w miastach, jak i przede wszystkim w mniejszych miejscowościach. Działania te pozwolą zacierać historyczne dysproporcje w infrastrukturze kolejowej pomiędzy regionami, co będziemy mogli obserwować również w województwie podlaskim - podkreśla Ireneusz Maślany, członek zarządu PKP S.A.